SEBAGIAN BAB DARI BUKU KEHIDUPAN.......

A. TCC’ERS (alphabetical order ….) :

1.      TCC -  ADI

2.      TCC - AGUNG

3.      TCC – AGUS R

4.      TCC –  ANTO

5.      TCC – DANI

6.      TCC – GUNTUR

7.      TCC – HASBIE

8.      TCC - IMAN

9.      TCC – ISMU

10.  TCC - KAMAL

11.  TCC -  SYAIFUL

12.  TCC –  YUNUS

13.  GCC – BAGJA N (GCC= GUNUNG BATU CYCLING CLUB J)

14.  GCC – DHANIS W

15.  GCC- HARIS

16.  GCC – LUKMAN  H / OKKY

17.  GCC – PETRUS SURYADI

18.  YCC – ACO (YCC= YASMIN CYCLING CLUB J)

19.  YCC – KAMTO

20.  YCC – RENDI

21.  YCC -  REYMOND

22.  YCC – WIDODO

23.  BCC – SANTO (BCC= BVC CYCLING CLUB J)

B. RUTE :

Tamansari Persada – Kampung – Jemb. Bambu –Jl Raya Parung – Kemang Kiara – Candali – Bubut 1 – Bubut 2 – Tanjakan Semen -Kemang Kiara – Jl Raya Parung – Sholeh Iskandar -  Tamansari Persada

C. JARAK TEMPUH : 32,5 KM

D. GENJOT TIME  + WAKTU ISTIRAHAT : LK.  6 jam 30 menit (7.00 – 13.30)

Genjot kali ini diluar dugaan mencapai rekor dalam jumlah peserta, tercatat pada awal start dari rumah pak Ismu yang sudah repot – repot menyiapkan sarapan, ada sekitar 22 MTB’er yang berangkat ke Sawit. Sekian banyak peserta ini berasal dari TCC ( 12 orang), om Haris CS dari Gunung Batu (5 orang) dan om Aco Cs dari Yasmin (5 orang) dan om Santo dari Bukit Cimanggu Villa.

 Saya pribadi agak kuatir karena semalam,  Bogor habis disiram hujan besar dan biasanya setelah hujan, rute sawit sebagian besar tidak bisa dilewati, kecuali dengan TTB…..

Akhirnya disepakati, goweser melambung saja ke Candali untuk mencari trek yang aman.

Kami berduapuluh dua melewati rute klasik via makadam kearah Billabong, tapi sebelum kebun  bambu, kami melewati pertigaan belok kiri via Jl. Prihatin, empang dan jembatan bambu sampai muncul di jalan aspal sesudah pom bensin Billabong. Sampai disini, jumlah peserta berkurang 4 orang (pak Iman, pak Hasbie, om Agung dan om Guntur) karena harus balik. Setelah terus ke Kemang Kiara, peserta berkurang  2 lagi, karena pak Adi dan Ustadz Kamal harus balik juga, tetapi ada pak Agus Rohman yang menyusul kemudian.

Udara segar sekali, jalanan mulai ramai karena orang-orang berangkat kerja atau sekolah. Jalanan on road yang mulus membuat  sepeda enak dipacu, tetapi di Masjid setelah turunan Pabuaran, rantai sepeda om Reymond  dari Yasmin putus, dan lebih parahnya, RD-nya juga mengalami masalah sehingga harus diganti single speed. Tapi dengan pertimbangan kondisi medan yang akan dilalui, terpaksa om Reymond mengundurkan diri karena kuatir kerusakan menjadi lebih parah.

Kami berenam belas kembali memacu sepeda kearah gerbang Candali.  Cuaca masih mendung. Sebelum gerbang Candali, kami melakukan pit stop lagi untuk mengisi cadangan air minum, mengisi perut dan membuktikan kebenaran gossip dari pak Syaiful tentang teteh yang katanya manis, hehehe.....

Apakah gossipnya terbukti? Pak Dani dalam beberapa menit sudah mengajukan sanggahan ke pak Syaiful, hahaha.....

Melewati gerbang Candali, genjot yang sebenarnya dimulai. Jalan mulai menanjak dan makadam berubah menjadi jalan berbatu – batu lepas. Bekas-bekas ban truk yang melewati jalan berlumpur dan mulai mengering kadang juga menjebak ban sepeda. Setelah melewati pertigaan kedua, jalan makadam berubah menjadi jalan tanah menanjak. Jejak truk yang dalam juga semakin menyulitkan. Nafas mulai berat dan keringat mulai membasahi jersey, tetapi pemandangannya juga mulai mengasyikkan. Sawah – sawah dibawah mulai kelihatan, juga hamparan sawit yang hijau. Hmm, udaranya juga masih segar.....

Sampai di pertigaan, kami melakukan pit stop untuk menormalkan nafas yang sudah tidak teratur. Lumayan juga, ternyata yaa.... Sampai di pertigaan ini, om Petrus Suryadi  harus balik ke Bogor karena ada keperluan. Wah sayang, Om. Padahal diatas banyak sekali obyek foto menarik.....

Perjalanan dilanjutkan menuju Hill 1. Jalanan yang biasanya berumput, sekarang sudah dipangkas bersih....tapi, lhaa jalan ke Hill 1, mana? Jalanan single trek yang biasanya jelas, sekarang dipenuhi semak dan rumput . Mau terus melewati jalan besar, rasanya nggak afdol tanpa melewati Hill 1 yang terkenal itu. Akhirnya dengan patokan GPS, saya menerabas jalan yang sepertinya single track. Setelah jalan, baru ketahuan kalau ada selisih jarak antara jalan masuk dengan jalan yang biasanya dilewati TCC. Waduh, lumayan juga TTB dan angkat – angkat sepedanya.....tapi Alhamdulillah, mendekati Hill 1, mulai kelihatan jalur yang sebenarnya harus dilewati, tapi lhaa kok diatas sana ? Wah, memang benar-benar salah masuk tadi.....

Akhirnya, kami sampai juga di Hill 1. Udara mulai panas, dikejauhan, Hill 2 sudah menunggu kami..... pemandangan bagus….. hmmm….Saya harus bersyukur karena dengan nggenjot kurang dari 1 jam dari rumah, saya sudah bisa menikmati trek lengkap seperti Bubut hill ini….

Setelah istirahat sekitar 20 menit, kami siap-siap mencoba turunan bubut 1. Turunan ini berupa jalan tanah  lurus menuju bubut 2 dengan kemiringan berkisar antara 20 ^o – 30^o . Turunan sebagai bonus setelah tadi nanjak… Meskipun tetap harus hati – hati karena sering ada lubang atau batu…. di tengah jalan, apalagi sekarang jalan tersebut didominasi rumput – rumput tebal.

Alhamdulillah, kami sukses melewati turunan tanpa ada hambatan atau musibah terjatuh…

Tujuan berikutnya : Hill 2. Untuk mencapai Hill 2, kami harus melewati jalan makadam batu lepas yang menanjak dan ’siksaan’ yang cukup menyiksa adalah  cuaca yang panas. Angin pun tidak cukup mendinginkan sehingga beberapa goweser terpaksa istirahat dulu di bawah pohon – pohon  sawit.

Setelah belok kiri melewati jalan tanah, jalan makadam berubah menjadi jalan tanah, tapi masih ada tanjakan akhir sebelum masuk single track jalan rumput, mengikuti single track dan pemandangan sebelah kanan berubah menjadi sangat indah. Bagian depan terhampar kebun sawit yang luas dan hijau, bagian belakang ada hamparan hijau diselingi atap atap rumah dan bangunan dan jauuh dibelakang, lanskap kota Jakarta berdiri membentang dari ujung timur ke barat......hmmm tempat yang cocok buat NR, bukan?

Setelah foto-foto, kami siap-siap down hill. Jalanan Single Track didominasi rumput tebal di kanan kiri, tapi karena itu, bonggol karet dan batu yang tersembunyi menjadi sumber bahaya tersembunyi.

Beberapa kali saya berhenti untuk menandai ranjau bonggol karet dan batu yang tertutup rumput. Alhamdulillah, semua lewat dengan sukses….

Setelah turunan hill 2 dan sampai pertigaan kami putuskan untuk belok kiri. Hill 3 yang sudah menunggu kami terpaksa harus menunggu lagi di kesempatan berikut, karena stamina dan bayangan sop kambing sudah benar – benar menggoda. Belok kiri, artinya menikmati turunan yang panjang sampai tanjakan beton…hajar, bung….

Tapi tunggu dulu...ternyata turunan sawit tadi memakan korban !  Ban sepeda om Santo dan teman dari GCC menjadi korban duri sawit ! Untung ada ban dalam cadangan sehingga masalah dapat segera diatasi.

Setelah ban dalam diganti dan ngobrol dengan 3 bapak – bapak goweser dari Pamulang, kami segera tancap gas kearah Kemang Kiara. Full speed karena turunannya mantap, slow down melewati tanjakan semen dan belok kanan masuk jalan Kemang Kiara lagi...

Alhamdulillah, tidak ada yang jatuh atau cedera.....

Perjalanan ke Sawit siang itu ditutup dengan acara makan siang bersama di sop kambing depan Jembatan Timbang Salabenda.